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2018年7月

2018年7月24日 (火)

先祖返り

先日書いたタミヤのラジコンTA02。
ルーツをバギーに持つシャーシなので、フロントのキャスター角が信じられないくらいだったり。(そのうち、ネタにします)

師匠の形見を修理する為に集めた部品でTA02は5台以上組める気がします。
眠らせておくのももったいない(作るのが趣味なだけかも)ので、オフロードが走れるシャーシを作ってみました。

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バギーが祖先なのですから、バギーが作れて当たり前?
と言っても、そのままじゃなく、リアサスはDF03Ra(記憶が怪しい)のものです。
お陰でシャフトが無く(計算上52mm…TA02オリジナルは39mmくらい?)、現状RF(リア・エンジン、フロントドライブ)。

フロントのダンパーは95mmくらい?


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サスペンションマウントは、TA02のギアボックスが欲しくて買ったハマー用だったかと。
それに径の大きなラリータイヤ。

これならサーキット行かなくても、庭や公園で走らせられます。

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2018年7月15日 (日)

TA02

MEDIO:
この書き出しも、最後です。

実は…昨年の年初に、師匠が他界しました。
癌でした。
心配するからと、友人にも知らせず…亡くなる一月前、最後にあった知人は僕でした。
前よりはやつれたかな、くらいだったのに。

結局は、亡くなった後に友人知人に更なる心配と悲しみを置いて行くことになった訳です。
いつも正しいことを言うのに、最後は大失態。


趣味人だったから、部屋の整理が大変だった(手伝いに行きましたし)のですが、形見としてミニカーやラジコンをお譲り頂きました。
自身がずっと所有していた、メルセデスの190E。そのDTM版、TAMIYAのTA02シャーシでした。

あちこち壊れたままだったので、メーカーなどにも問い合わせて完璧に修理。

そして、趣味人な僕も「ミイラ取りがミイラ」に。

部品を探して修理しているうちに、僕もラジコンを作ることが好きになってしまいました。

まぁ車好きは師匠譲りですから。


Image

ちなみに、ここに並んでいる車両以外にも作りかけなどがあります。
E30なんて、計4台…190Eは先輩の形見以外に2台。

近場にサーキットがないので、走らせることが出来ないのですけれど。

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